Nagy-Britannia: 1959. óta a legjobb évet zárják a brit vasutak

Nagy-Britanniában a liberalizált vasútpolitika gyümölcsei az áruszállítás után a személyszállításban is beértek: idén több mint 1 milliárd utazás történt a brit vasutakon, amire legutóbb 1959-ben, egy akkor még jóval kiterjedtebb vasúti hálózaton volt példa. Az új évre nem is kívánhatunk mást, mint hogy végre Magyarország is bekapcsolódjon az európai vasútreformba, és itthon is életre kelljen a vasút!

A Scotsman híre szerint a regionális vasutak forgalma 7.8 százalékkal, a távolsági utaké 4.1 százalékkal, a londoni elővárosi forgalom 2.6 százalékkal növekedett 2004-ben. Az angliai Bristol-Plymouth relációban 100, a skóciai Edinburgh-Bathgate relációban 71 százalékos volt az éves növekedés. Mindez azt jelenti, hogy összességében az elmúlt tíz esztendőben 35 százalékkal növekedett a vasúti személyforgalom Nagy-Britannia egészét tekintve. Az eredményeket elragadtatva kommentálja a vasúttársaságok szövetsége, a szakszervezet és a brit közlekedési miniszter is. A versengő magánvasúti vállalatokra és állami infrastruktúrára épülő modell a nyilatkozók szerint elhozta a vasút második aranykorát, ami egyúttal a környezetvédelem szempontjából is talán az év legfontosabb híre.


Van kitől tanulnunk.

Nagy-Britannia: nyitott a verseny két személyszállítási koncesszióra

A brit Strategic Rail Authority december 17-én hirdette meg a koncessziós versenyt a Greater Western és a Thameslink/Great Northern angliai vasúti személyszállítási koncessziókra. Az eljárás célja, hogy fokozza a versenyt a több mint húsz brit személyszállító társaság között.

A brit rendszerben a személyszállító vasutak koncessziós területekért versenyeznek. Ez a szabályozási modell némiképp a yardstick competition modellre emlékeztet, ahol a rosszul szereplő koncessziorok kiesnek a közszolgáltatói körből. A most meghirdetett versenyben a koncessziós díjon kívül ugyanis számításba veszik a jelentkező vasútvállalatok korábbi működésének pénzügyi stabilitiását és ügyfélelégedettségét is. A cél az, hogy a menetrendet tartani képtelen, rossz színvonalon szolgáltató, az eredményességüket javítani nem tudó vasúttársaságok kiszoruljanak a piacról.



További részletek az SRA honlapján olvashatók.

Légi-vasúti árháború Franciaországban

Fapados vonatjegyekkel állt elő a francia SNCF vasútvállalat. A Párizs-Marseille útvonalon a TGV-re 19 euróért lehet már másodosztályú jegyet váltani, míg az EasyJet ezt 23 euróért kínálja. Hasonlóan a diszkont légitársaságokhoz, a jegy ára annál alacsonyabb, minél korábban megrendeli az ügyfél - írja a Világgazdaság. Az útvonal hossza 779 kilométer, amit a TGV három óra alatt tesz meg. A közelmúltban Nyugat-Európa több részén árháború alakult ki a vasutak és a légitársaságok között, a Lufthansa ezért több járatát kénytelen volt megszüntetni.

Gaál Gyula a MÁV új elnök-vezérigazgatója

Dr Kóka János miniszter Gaál Gyulát, a GKM politikai államtitkárát nevezti ki a MÁV új elnök-vezérigazgatójának. A MÁV 2 fővel szűkült igazgatóságának tagjai: Gaál Gyula, Mándoki Zoltán, Kugler Flórián, Aba Botond, Dr. Kákosy Csaba, Dr. Sarlós Miklós, Kovács Péter, Kocsis Imre és Arató András.

Az igazgatóság új tagjai Dr Sarlós Miklós és Kovács Péter, illetve a Tóth Kamillát a kabinetfőnöki székben váltó Dr Kákossy Csaba. A régi igazgatóság tagjai közül nem került be az új testületben Mihályi Péter, Urbán Lajos, Dr Bathó Ferenc és Kugler Flórián, valamint az elnöki posztról lemondott Dr Udvari László. Az új felügyelő bizottság tagjait még nem jelentették be, Dr Udvari László azonban a minisztérium közleménye szerint meghívást kapott ebbe a testületbe.

Romanitkus nemzeti költőnk a vasútról

Vasúton cím alatt található meg Petőfi Sándor romantikus nemzeti költőnk vasútbarát költeménye. A szerző további írásai a Magyar Elektronikus Könyvtárban olvashatók.

Vasúton

Tenger kéj veszen körűl,
Közepében lelkem fürdik...
A madár röpűlt csak eddig,
Most az ember is röpűl!

Nyílsebes gondolatunk,
Késő indulánk utánad,
De sarkantyúzd paripádat,
Mert elérünk, elhagyunk!

Hegy, fa, ház, ember, patak
És ki tudja, még mi minden?
Tűnedez föl szemeimben
S oszlik el, mint köd-alak.

A nap is velünk szalad,
Mint egy őrült, aki véli,
Hogy őt, összevissza tépni,
Űzi egy ördögcsapat;

Futott, futott, s hasztalan!
Elmaradt... fáradva dől le
A nyugati hegytetőre,
Arcán szégyen lángja van.

S még mi egyre röpülünk,
Egy sziporkát sem fáradva;
Ez a gép tán egyenest a
Másvilágba megy velünk! -

Száz vasútat, ezeret!
Csináljatok, csináljatok!
Hadd fussák be a világot,
Mint a testet az erek.

Ezek a föld erei,
Bennök árad a müveltség,
Ezek által ömlenek szét
Az életnek nedvei.

Miért nem csináltatok
Eddig is már?... vas hiányzott?
Törjetek szét minden láncot,
Majd lesz elég vasatok.

Pest, 1847. december

Lemondott a MÁV Rt elnöke

Udvari László, a MÁV Rt. elnöke beadta lemondását, felmentése iránti kérelmét december 15-én Kóka János gazdasági és közlekedésiminiszternek, aki ezt elfogadta.
Udvari László az Estében a kérést azzal indokolta, hogy 70 évesen nem vállalhatja a vasút modernizálásának további, nagyszabású feladatait, erre egy új csapatot kell építeni - adta hírül a Magyar Televízió.

Az MTV híre itt olvasható el. A lemondás csütörtöktől hatályos, a MÁV alapítói ülése december 23-án nevezi ki az új elnököt.

Internet a magyar vasúton

"Internet-terminálokat adtak át pénteken a Nyugati pályaudvaron. Az esemény fontosságát jelenlétével az informatikai miniszter is jelezte. A két új, ingyenesen használható eMagyarország Pont a MÁV Nyugati modell programjának első lépése, amely a civil szféra és az állami összefogás keretében kívánja megújítani a pályaudvart és környezetét" - jelenti az it.news.hu szakportál.

A cikk beszámol az IHM és a MÁV együttműködésében megvalósított vasúti eMagyarország-pont kezdeményezésekről, valamint arról, hogy Nyugat-Európában egyre gyakrabban lehet vasúton és vasútállomáson internetezni. Mint ismeretes, valaha a MÁV önálló távközlési infrastruktúrával, amit a Pantel Rt nevű alternatív távközlési szolgáltatóba apportált, így valaha megvolt a lehetősége arra, hogy a hálózati társadalomba két helyen is betörjön.

A cikk teljes részletei az it.new.hu oldalon érhetők el.

WLAN hot-spot a müncheni főpályaudvaron

Az IT news szakportál téjékoztatása szerint a müncheni főpályaudvar vezetéknélküli internetelérést biztosít terültén. A hot-spotok, amelyek az erre alkalmas számítógépek, elsősorban laptopok számára rövid hatáskörben, egyfajta városi oázisként széles sávú, vezetéknélküli internet-elérését tesznek lehetővé, egyre terjednek a világ nagyvárosaiban. A technológiai olcsósága miatt New York Cityben például civil kezdeményezésre a város közparkjai válnak ilyen "oázisokká". Sok kávéház Európa-szerte úgy szerzi vissza hagyományos közönségét, hogy hasonló szolgáltatásssal teszi lehetővé az írogatást, olvasgatást, levelezést asztalainál.

Az IT news cikke beszámol a Deutsche Bahn müncheni kezdeményezéséről, a rail&mail szolgáltatásáról, kapcsolódó anyagként pedig az érdeklődő többet is megtudhat a WLAN technológiáról.

A cikk ezen a címen érhető el.