Jó évről számolt be a dániai DSB

Jó évet zárt a dán állami tulajdonú DSB személyszállító vasúttársaság. Éves beszámolója szerint a cég (1203 milliós forgalom mellett) 127 millió euró nyereséggel zárta a 2004-es évet, ami a várakozásoknál jobb, de a tavalyi rekord 134 millió eurónál rosszabb eredmény. A jó eredményeket a cég egyszerre köszönheti a növekvő ügyfélállománynak és bevételnek illetve a hatékonyság-javulásnak.

A cég 160,6 millió utazással, 5,7 milliárd utaskilométerrrel valamelyest növelte a magyarországi személyszállításhoz mérhető nagyságrendű forgalmát. A dolgozói létszám 3,4% százalékkal növekedett 8736 főre. Dánia hazánkhoz hasonlóan kis ország, ezért a vasút versenyképessége elsősorban a nemzetközi viszonylatban mutatkozik meg. Svédország felé a nemzetközi forgalom 9%-kal növekedett. Ugyanakkor a DSB nemzetközi expanziós törekvédse felemásan sikerült: amint arról korábban beszámoltunk, a London-Edinburgh koncesszióért folyó versenyben alulmaradt a GNER-rel szemben, ugyanakkor a svédországi Skane régió forgalmát megszerezte 2007 júniusáig.

Korábbi cikkünk a GNER-Virgin-DSB versenyfutás eredményéről.
A DSB honlapja.

Megkezdi működését a NEB Niebüll dániai leányvállalata

A Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Danske Jernbaner ApS (DJ) nevű leányvállalata a múlt hét végén megkezdte működését. A NEB Niebüll minden vasúti szolgáltatást nyújtó regionális magánvasút, amely több országban is kiván áruszállítást végezni. A hír érdekessége a magyar vasútbarátok számára, hogy a DJ első vontatóeszköze egy Typ My, vagyis a hazánkban Nohab becenéven emlegetett legendás dízelmozdony.

A NEG-Niebüll egyszerre infrastruktúra-szolgáltató és vasútvállalati tevékenységet is végez. Csak német viszonylatban tekinthető "magánvasútnak", mivel többségi tulajdonosa a Luxemburgi Államvasutak. A most alakult dán leányvállalat a Grenå – Tønder viszonylatban a tervek szerint évi 70-80 vonatpárt fog indítani.

A NEG Typ My.

A DJ első vonatáról és terveiről többet az Eurailpressen olvashatnak.